海象號潛艇 (1899年)
海象號潛艇（Morse，Q3）是19世纪末為法國海軍建造的早期潛艇，由法國海軍工程師加斯頓·拉馬佐第（Gaston Romazotti）設計，服役到1909年，之後被更先進的設計所取代。
| 历史 | |
|---|---|
 法國
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| 艦名 | Morse |
| 艦名出處 | 海象 |
| 建造者 | 瑟堡兵工廠（Arsenal de Cherbourg） |
| 動工日 | 1897年6月13日 |
| 下水日 | 1899年7月4日 |
| 服役日 | 1900年3月3日 |
| 除籍日 | 1909年11月 |
| 结局 | 報廢 |
| 技术数据(as built)[1] | |
| 艦級 | 唯一的船艦 |
| 排水量 |
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| 全長 | 36.5米（119英尺9英寸） (o/a) |
| 全寬 | 2.7米（8英尺10英寸） |
| 吃水 | 2.8米（9英尺2英寸） |
| 動力輸出 | 284 公制馬力 |
| 動力來源 |
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| 速度 |
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| 續航距離 | 90 nmi（170 km；100 mi） ，以 4.3節（8.0公里每小時；4.9英里每小時） （水面） |
| 潛航深度 | 30m |
| 乘員 | 13 |
| 武器裝備 | |
建造 编辑
海象號潛艇是由法國海軍工程師加斯頓·拉馬佐第設計的，拉馬佐第是瑟堡兵工廠（Arsenal de Cherbourg）的總工程師，也是早期潛艇先驅，曾與古斯塔夫·澤德合作設計了電鰻號（Gymnote）和人魚號（Sirene，在古斯塔夫·澤德去世後更名為澤德號）。海象號的設計結合了這兩種潛艇最出色的特徵。1897年6月在瑟堡安放龍骨，1899年7月下水。海象號採單殼結構，以拉馬佐第所發明的一種銅合金「羅馬青銅」製作，這種材料製作的船殼比全以鋼製作的船殼更具彈性，對船舶磁羅盤的干擾也更少。海象號由284cv的電動馬達驅動，使其能以 4.3節的平均速度在水面上航行90海哩。[1]
平面圖 编辑
- 重要部分
- a.螺旋槳 b.垂直舵 c.蓄電池組 d.壓載艙 e.重量配平 f.壓縮空氣 g.魚雷 h.魚雷發射管
服役歷史 编辑
海象號潛艇於1900年3月開始服役，以瑟堡為基地服役了九年。1909年3月與英國縱帆船格林威治號相撞造成船舵和螺旋槳受損，[1]於同年11月退役。[1]
註記 编辑
參考文獻 编辑
- Campbell, N. J. M. Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 编. France
. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979: 283–333. ISBN 0-8317-0302-4. - Garier, Gérard. L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France [The Technical and Human Odyssey of the Submarine in France: From Plongeur (1863) to Guêpe (1904)]. 1: Du Plongeur (1863) aux Guêpe (1904). Bourg-en-Bresse, France: Marines édition. n.d. ISBN 2-909675-19-X （French）.
- Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Steam 1859–1914: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2021. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Smigielski, Adam. Gray, Randal , 编. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985: 190–220. ISBN 0-87021-907-3.
