双井站 (北京市)

北京地铁车站

双井站是一个位于中国北京市朝阳区双井街道劲松街道交界,东三环中路广渠门外大街广渠路交叉口,属于北京地铁7号线10号线地铁换乘站

双井

Shuangjing
双井站7号线站台 双井站10号线站台
双井站7号线站台

双井站10号线站台
位置 中华人民共和国
北京市朝阳区双井街道劲松街道交界
东三环中路广渠门外大街广渠路交叉口
地理坐标39°53′37″N 116°27′47″E / 39.893711°N 116.4629788°E / 39.893711; 116.4629788
运营机构北京市地铁运营有限公司
7号线:运营一分公司
10号线:运营三分公司
途经线路 北京地铁7号线
北京地铁10号线
换乘交通公交站:双井桥、双井桥北、双井桥西、双井桥东
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型 7号线:整体式站厅
10号线:分离式站厅
出口数目5個
车站色系 7号线:藍色、白色
10号线:灰白色
站台各1座島式月台
股道各2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 7号线:2019年12月28日[1]
10号线:2008年7月19日
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站
广渠门外
1.241km
7号线
距离北京西站12.603km
九龙山
1.311km
国贸
1.759km
外环
10号线
距离巴沟22.823km
劲松
1.006km
内环

10号线车站于2008年7月19日随10号线一期开通投入使用;7号线于2014年12月28日开通,但由于10号线可能无法承受换乘客流,7号线双井站并未一同启用[2],而是在换乘大厅改造完成后,于2019年12月28日跟随7号线东延段同步启用[1]

位置 编辑

双井站位于双井桥下,即广渠门外大街广渠路(东西向)与东三环中路东三环南路(南北向)交汇处[3]。10号线呈南北走向布置,7号线呈东西走向布置,两线呈T型布置在桥东。

结构 编辑

车站楼层与站台 编辑

  • 7号线:地下二层为站厅层,地下三层设有1座岛式站台,位于广渠路地底,站台总长237.6m,宽23.1m,采用暗挖法施工[4][5]
  • 10号线:地下一层为站厅层,南北两段均为三层,总长118.2米,宽18.9米,采用明挖法施工,覆土厚约2.8米;中间的跨路口段为单层,长61.2米,宽19.3米,采用暗挖法施工,覆土厚约14米[6]。地下二层设有1座岛式站台,位于东三环地底,站台总长181米,宽10米[7]
地面层 街道 A-H出入口
地下一层
10号线站厅层
10号线站厅 客务中心、自动售票机、进出站闸机
地下二层
7号线站厅层
10号线站台层
7号线站厅 客务中心、自动售票机、进出站闸机
  10号线外环国贸
岛式站台,左側開门
  10号线内环劲松
地下三层
7号线站台层
  7号线北京西站广渠门外
岛式站台,左側開门
  7号线环球度假区九龙山
 
7号线站台全景图(2019年12月摄)

换乘与车站艺术 编辑

 
10号线北站厅(北换乘厅启用后,2021年3月摄)
 
7号线站厅(2021年3月摄)

由于10号线一期建设时,并沒有考虑与7号线在双井站换乘,因此10号线一期车站规模较小。为了缓解客流压力,7号线建设时在10号线一期南北两侧站厅东侧分别设置了换乘厅,与10号线原有站厅相连,原有三环外的B、C出入口改为与换乘厅相接[8][9]

截至2019年12月,双井站A出口地下厅已完成扩建[1],2019年12月28日先期启用南侧换乘厅[10],该换乘厅内设有浮雕墙《双井林荫》[11]

2020年12月31日,开通北侧换乘厅[12]

出入口 编辑

编号 指示 建议前往的目的地 图片 无障碍设施
连通 10号线站厅
      东三环中路(西侧) 北京富力广场、北京富力万丽酒店   不適用
      广渠路(北侧) 东三环中路、乐成中心   不適用
      广渠门外大街(南侧) 东三环南路(西侧)、优士阁大厦   不適用
连通 7号线站厅
      东三环中路(东侧) 乐成中心   不適用
        广渠路辅路(北侧)    
      广渠路辅路(南侧)   不適用
      东三环南路(东侧)   不適用
註:  設有升降机

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 7号线东延八通线南延本周六开通试运营 运营时间保持不变 环球度假区站暂不开通. 北京晚报. 2019-12-25: 5 [2019-12-25]. (原始内容存档于2019-12-25). 
  2. ^ 周超 陈斯. 4条新线 7站拟暂缓开通. 法制晚报. 2014-12-14 [2014-12-14]. (原始内容存档于2014-12-14). 
  3. ^ 双井站. 北京市规划委员会. 2006-03-14 [2014-12-14]. (原始内容存档于2014-12-14). 
  4. ^ 贾少春. 北京地铁7号线双井站PBA工法数值分析. 铁道建筑. 2013, (5): 80–83. 
  5. ^ 北京市环境保护科学研究院. 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 (PDF). 中华人民共和国环境保护部. 2014-08-22 [2014-10-15]. (原始内容 (PDF)存档于2014-10-20). 
  6. ^ 王景斌. 北京地铁十号线双井车站施工技术研究 (学位论文). 北京: 中国地质大学(北京). 2010. 
  7. ^ 路宗存; 王琦. 北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考. 铁道标准设计. 2008, 12: 46–49. ISSN 1004-2954. 
  8. ^ 邱蓉. 新建线路与既有线换乘方案研究. 铁道建筑技术. 2013, (6): 54–58. 
  9. ^ 高升. 新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析. 兰州理工大学学报. 2013, 39 (2). 
  10. ^ 裴剑飞. 7号线双井站今起开通 具备全天换乘条件高峰时段或限流. 新京报. 2019-12-28 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28). 
  11. ^ 《双井林荫》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-23]. 
  12. ^ 地铁宣武门站、双井站新增换乘通道启用,从4号线3分钟可换乘2号线.