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T308/305、T306/307次列车

T308/305、T306/307次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至江西鹰潭之间的一对特快旅客列车，自2014年7月1日起开行，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用5組25K型客车，沿兰新铁路第二雙線、陇海铁路、宁西铁路、京广铁路、武九铁路、京九铁路及沪昆铁路运行，途经新疆、青海、甘肃、陕西、河南、湖北及江西六省一區，全程3860公里。其中乌鲁木齐站至鹰潭站运行44小时28分，使用车次为T308/305次；鹰潭站至乌鲁木齐站运行42小时33分，使用车次为T307/306次。

T308/305、T306/307次旅客列车
列车水牌（2023年）
概述
开行日期2014年7月1日
所属铁路局乌鲁木齐铁路局
担当客运段乌鲁木齐客运段
当前车次T308/305、T306/307次
列车等级特快列车
运行区间乌鲁木齐站 ↔ 鹰潭站
主要停站吐鲁番北站、鄯善北站、哈密站、
嘉峪關南站、張掖西站、西寧站、
兰州站、定西站、天水站、
宝鸡站、西安站、南阳站、
信阳站、武昌站、鄂州站、
南昌站、進賢站、東鄉站
运行时间44小时28分（T308/305次）
42小时33分（T307/306次）
发车时间乌鲁木齐站：21:17
鹰潭站：12:27
终到时间鹰潭站：第三日17:45
乌鲁木齐站：第三日07:00
途经线路兰新铁路第二雙線、陇海铁路、
宁西铁路、京广铁路、武九铁路、
京九铁路、沪昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史 编辑

 
终到乌鲁木齐南站时期的列车水牌（2016年2月）

2014年7月1日，中国铁路实行新旅客列车运行图，新疆增开三对直通内地的旅客列车，其中包括开往长春的T302/303、T304/301次列车，开往昆明的K1502/1503、K1504/1501次列车和开往福州的T308/305、T306/307次列车，新疆至东北、东南无直通旅客列车的历史随之结束。[1][2]新开的乌福T308/5、T306/7次经兰新、陇海、西康、襄渝、汉丹、武九、京九、昌福线运行，使用6组曾用于乌广T36/37、T38/35次列车（该列车同时更换为中国铁路25T型客车）的25K车体，在兰州、武昌换挂机车。

首班T308次列车于7月1日当天下午14时53分从乌鲁木齐开出，且上座率达到111%，乘客主要前往湖北和江西。[3][4][5]此前从新疆乘火车前往江西、福建需在武昌站中转。[6]

2015年3月18日，因应南昌站改造，T308/305、T306/307次列車调整运行时刻，并改停南昌西站。[7][8]

2016年5月15日，T308/305、T306/307次列车於西安至武昌改經寧西鐵路和京廣鐵路運行。[9]

2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖，T308/305、T306/307次列車改為乌鲁木齐站始發終到[10]。

2016年11月21日，因應南陽站改造工程，T308/305、T306/307次列车取消南陽站換向。[11]

2017年1月5日，T308/305、T306/307次列車於烏魯木齊至哈密段和嘉峪關至蘭州段改經兰新铁路第二雙線運行，結束青海去往福建不通旅客列車的歷史[12]，同時T308/305次比此前提速2小時43分，T306/307次提速5小時38分[13]。

2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，T308/305、T306/307次列車在嘉峪关至兰州西间改经兰新线运行[14]。

2019年7月10日，T308/305、T306/307次列車恢復南陽站換向。[15]

2021年10月11日，配合国铁集团清理整合非三进超长途列车的需要，T308/305、T306/307次列车改為鹰潭站始发终到。

2023年7月1日，T308/305、T306/307次列车於哈密至蘭州西段改經兰新铁路第二雙線運行。[16]

列车编组 编辑

 
配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车牵引T306次列车停靠在南昌西站

T308/305、T306/307次列车现时使用配属乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车辆段，曾用于T36/37、T38/35次列车的6组中国铁路25K型客车，每组全列采取18辆编组，其中硬卧车10辆、硬座车4辆，软卧车、餐车、行李车及空调发电车各1辆。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，但实际最大运行速度为140km/h。

车厢编号 1 2-5 6 7 8-17 18
车型 XL25K
行李车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		KD25K
空调发电车

机车交路 编辑

 
配属西安机务段的和谐3D型电力机车第0399号牵引T305次列车通过丹水池站

T308/305、T306/307次列车在乌鲁木齐至兰州段由配属兰州铁路局兰州西机务段的和谐1D型电力机车雙機牵引，兰州至寶雞段由配属兰局兰段的韶山7E型电力机车牵引，寶雞至武昌段由配属西安鐵路局西安機務段的和谐3D型电力机车牵引，武昌至鹰潭段则由配属武汉铁路局武昌南机务段的和谐1D型电力机车牵引。

车站区段 乌鲁木齐 ↔ 兰州 兰州 ↔ 寶雞 寶雞 ↔ 武昌 武昌 ↔ 鹰潭
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车（雙機）
兰局兰段
乌鲁木齐/哈密/蘭州司机在哈密/嘉峪關南轮乘 		韶山7E型电力机车
兰局兰段
兰州司机 		和谐3D型电力机车
西局西段
西安/江岸/武昌南司机在南陽/信陽轮乘
西安換司機 		和谐1D型电力机车
武局南段
武昌南/鹰潭司机在南昌轮乘

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日。
T308/305次 停靠站 T306/307次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T308 0 当天 — 21:17 烏魯木齊 07:00 — 第三天 3860 T307
T308 167 当天 23:04 23:06 吐魯番北 05:24 05:26 第三天 3693 T307
T308 258 當天 23:53 23:55 鄯善北 04:32 04:34 第三天 3602 T307
T308 539 第二天 02:29 02:35 哈密 02:02 02:12 第三天 3321 T307
T308 800 第二天 04:48 04:50 柳園南 ↑ ↑ 第二天 — T307
T308 1089 第二天 07:14 07:23 嘉峪關南 21:15 21:24 第二天 2771 T307
T308 — 第二天 ↓ ↓ 酒泉南 20:55 20:58 第二天 2750 T307
T308 1301 第二天 09:11 09:15 张掖西 19:15 19:19 第二天 2559 T307
T308 1598 第二天 12:19 12:25 西寧 16:15 16:32 第二天 2262 T307
T308 1796 第二天 14:35 14:57 兰州 13:59 14:26 第二天 2064 T307
T308 1914 第二天 16:17 16:20 定西 12:30 12:34 第二天 1946 T307
T308 1998 第二天 17:12 17:15 隴西 11:33 11:36 第二天 1862 T307
T308 — 第二天 ↓ ↓ 武山 11:07 11:10 第二天 1823 T307
T308 2077 第二天 18:05 18:08 甘谷 ↑ ↑ 第二天 — T307
T308 2144 第二天 19:30 19:36 天水 09:50 09:56 第二天 1716 T307
T308 2299 第二天 22:20 22:43 寶雞 07:57 08:19 第二天 1561 T307
T308 2472 第三天 00:20 00:30 西安 06:14 06:22 第二天 1388 T307
T308 2924 第三天 05:19 05:50 南陽 00:28 01:04 第二天 936 T307
T308 — 第三天 ↓ ↓ 桐柏 22:51 22:54 當天 810 T307
T305 3127 第三天 08:31 08:43 信陽 21:43 21:51 當天 733 T307
T305 — 第三天 ↓ ↓ 廣水 20:42 20:53 當天 668 T306
T305 — 第三天 ↓ ↓ 花園 20:10 20:13 當天 623 T306
T305 3271 第三天 10:16 10:18 孝感 ↑ ↑ 當天 — T306
T305 3361 第三天 11:12 11:37 武昌 18:33 18:57 當天 499 T306
T305 3439 第三天 12:35 12:38 鄂州 17:27 17:36 當天 421 T306
T305 — 第三天 ↓ ↓ 黃石 16:59 17:10 當天 394 T306
T305 — 第三天 ↓ ↓ 瑞昌 15:37 15:42 當天 289 T306
T305 3716 第三天 15:45 16:04 南昌 14:05 14:18 當天 144 T306
T308 3780 第三天 16:49 16:53 進賢 13:19 13:22 當天 80 T307
T308 3819 第三天 17:15 17:19 東鄉 12:53 12:57 當天 41 T307
T308 3860 第三天 17:45 — 鷹潭 — 12:27 當天 0 T307

歷史时刻 编辑

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 新疆铁路7月1日起实行新列车运行图. 人民网-新疆频道. 2014-06-05 [2015-04-06]. （原始内容存档于2015-04-13）. 
  2. ^ 南昌至成都、重庆下月起开行动车. 南昌晚报. 2014-06-04 [2015-04-06]. （原始内容存档于2015-04-14）. 
  3. ^ 乌鲁木齐至福州直通列车7月1日首发. 天山网. 2014-07-01 [2015-04-06]. （原始内容存档于2014-07-26）. 
  4. ^ 乌市至福州首发车票早早订完. 新疆经济报. 2014-07-02 [2015-04-06]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  5. ^ 乌鲁木齐至福州首趟火车满员出发. 天山网. 2014-07-02 [2015-04-06]. （原始内容存档于2014-08-02）. 
  6. ^ 铁路迎2007年以来最大规模的运行图调整 铁路新图欲塑经济版图. 人民日报. 2014-07-07 [2015-04-06]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 3月20日起新疆铁路旅客列车运行时刻调整. 新疆都市报. 2015-01-28 [2015-04-06]. （原始内容存档于2015-04-06）. 
  8. ^ 5趟途经抚州火车站列车改停南昌西站. 临川晚报. 2015-03-18 [2015-04-06]. （原始内容存档于2017-01-13）. 
  9. ^ “5.15”铁路列车运行图调整. 网易新闻. 2016-04-20 [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-06-25）. 
  10. ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始内容存档于2016-09-13）. 
  11. ^ 南阳火车站即将大规模改建 12对列车不进南阳站. 新浪综合. 2016-10-27 [2019-04-17]. （原始内容存档于2019-04-17）. 
  12. ^ 好消息：西宁到福州通火车了. 西宁晚报. 2017-01-12 [2017-01-12]. （原始内容存档于2017-01-18）. 
  13. ^ 铁路大调图：多了“朝发夕至” 少了“舟车劳顿”. 新华网. 2017-01-06 [2017-01-12]. （原始内容存档于2017-01-13）. 
  14. ^ 中国铁路总公司发布2019年4月铁路调图文件 兰新客专变化大. 网易. 2019-03-17 [2019-05-22]. （原始内容存档于2019-06-21）. 
  15. ^ 自7月10日起，20趟客车恢复停靠南阳火车站. 南陽晚報. 2019-06-16 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  16. ^ 新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山网-新疆日报原创. 2023-06-29 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）. 
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