香港地下鐵路儲值車票

地下鐵路儲值車票(英語:Stored Value Ticket)是一種適用於乘搭香港地鐵的車票,由地下鐵路公司發行,在1981年3月29日至1986年期間通用,現已停止使用。

歷史

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  • 地下鐵路多程車票自發行以來,限制了車程長短及地鐵網絡的未來發展。
  • 1981年3月29日,地鐵公司推出地下鐵路儲值車票,票值分港幣$25及$50兩種,有效期3個月,以取代多程車票。
  • 荃灣綫通車後,因物價上升而車費增加,地鐵公司推出票值港幣$100以至$200的儲值車票,方便乘客。
  • 1983年,票值港幣$200的儲值車票因當時需求不大而停售。
  • 1981年7月,供小童及學生使用的儲值車票推出,由於當時地鐵並沒有小童及學生的儲值車費,使用任何儲值車票都一律扣成人車費,因此這種票值港幣$20的小童及學生儲值車票便以港幣$10半價發售。
  • 1984年10月,配合九廣鐵路(英段)(現稱港鐵東鐵綫)票務系統自動化,儲值車票便由地鐵公司與九廣鐵路公司聯合發行的通用儲值票取代,但已售出之車票可自動作通用儲值票使用,直至1986年推出第二版通用儲值票為止(同時港幣$30之成人通用儲值票被取消並只有面值$100及$200之車票才有多送票值)。

特色

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地鐵儲值車票打破了每次乘車必需購買車票及多程車票車資限制,乘客只要購買儲值車票,便可以於限期內不限次數及不限車資多少乘搭地下鐵路,直至票值用完為止。

地鐵推出儲值車票時,為吸引乘客使用儲值車票,以及顧及到儲值車票制度在實際運作上的不足,便在儲值車票制度上推出尾程優惠,即不論餘額多少均可乘搭任何車程,這樣不單解決儲值車票尾程補票的問題,亦為精明的乘客節省不少車費。而是項尾程優惠在其後的通用儲值票亦有沿用。

軼事

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在1984年10月15日推出通用儲值票後,由於反應熱烈,導致車票供不應求,因此地鐵儲值車票便充當通用儲值票,其中票值港幣$25的成人儲值車票亦充當票值港幣$30的成人通用儲值票,直至1986年推出第二版通用儲值票為止,同時港幣$30之成人通用儲值票被取消並只有面值$100及$200之車票才有多送票值。

但在1988年5月地鐵推出早晨特惠月票時,由於初期只屬試驗性質,故以面值$25、$50和$100的成人儲值車票,連同五款50程香港地下鐵路多程車票充當臨時車票,當中票值$25之車票用作票值$50之月票,票值$50之車票用作票值$60之月票,而票值$100之車票則用作票值$70之月票,直至同年9月被正式車票取代為止。

另外供小童及學生使用的儲值車票亦在1988年10月借予九廣鐵路用作臨時九廣鐵路小童儲值票,直至1989年4月被正式車票取代為止。自此香港地下鐵路儲值車票才完全退出市場。

參考

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