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荔枝角巴士總站

荔枝角（九華徑）公共運輸交匯處（英語：Lai Chi Kok (Kau Wa Keng) Bus Terminus）是位於香港深水埗區荔枝角的巴士總站，位於景荔徑盈暉臺地下。現時有9條巴士路線以本站為總站。

荔枝角（九華徑）公共運輸交匯處

Lai Chi Kok (Kau Wa Keng) Bus Terminus
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位置深水埗區荔枝角景荔徑盈暉臺地下
地理坐标22°20′29.3″N 114°8′11.9″E / 22.341472°N 114.136639°E / 22.341472; 114.136639坐标：22°20′29.3″N 114°8′11.9″E / 22.341472°N 114.136639°E / 22.341472; 114.136639
途经线路
作为首末站：
历史
启用日期2000年12月7日
相关信息
途经道路荔景山路、荔灣道、美荔道
附近建筑盈暉台、九華徑、華荔邨、荔欣苑、荔灣花園

歷史 编辑

總站路線資料 编辑

九龍巴士6號線 编辑

於1920年至1930年投入服務，為戰前的2號線，2011年7月17日延長至此，取代九龍巴士6A線的服務，途經美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、佐敦。

九龍巴士32H線 编辑

於2018年4月6日投入服務。途經石圍角、仁濟醫院、楊屋道（樂悠居）、大窩口邨、葵涌邨、葵盛圍、葵芳及荔景（荔景邨、瑪嘉烈醫院及清麗苑）的日間巴士路線。

過海隧道巴士171、171A、171P線 编辑

於1994年6月6日投入服務，2007年12月30日延長至此，由九巴及城巴聯合營運，途經美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、佐敦、海底隧道、香港仔隧道、黃竹坑、利東邨及鴨脷洲邨。

於2011年9月19日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，此線與171P線取代171線上午繁忙時間由海怡半島開出的班次，與171線不同的是由利東邨（東興樓）開出，只於平日上午繁忙時間提供服務。

於1997年4月1日投入服務，2007年12月30日延長至此，由九巴及城巴聯合營運，與171線不同的是不停利東邨、香港仔工業學校、堅拿道西並改經黃竹坑道天橋及黃泥涌峽天橋，為過海隧道巴士171線的特快班次，只於平日上午繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士904線 编辑

於1997年9月16日投入服務，為香港第一批西區海底隧道日間巴士路線之一，前身為905P，現時由九巴及新巴聯合營運，途經美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、大角咀、西區海底隧道及石塘咀。

過海隧道巴士905、905A、905P線 编辑

於1997年5月1日投入服務，為香港第一批行走西區海底隧道日間巴士路線之一，前身為途經紅磡海底隧道的105線，現時由九巴及新巴聯合營運，途經美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、大角咀、西區海底隧道、石塘咀、西營盤、上環、中環及金鐘。

於2016年10月3日開辦，現時由九巴及新巴聯合營運，途經美孚新邨、西九龍填海區一帶、大角咀、旺角（柏景灣）總站、西區海底隧道、石塘咀、西營盤、上環、中環及金鐘，逢星期一至五開出兩班，公眾假期除外。

過海隧道巴士N171線 编辑

於1997年4月1日投入服務，2011年8月21日延長至此，由九巴及城巴聯合營運，途經美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、佐敦、海底隧道、銅鑼灣、香港仔隧道、黃竹坑及利東邨，只於深宵時段提供服務。

已搬離／取消路線資料 编辑

車坑分佈 编辑

車坑分佈（以入口最左邊起計，A指前半部份，B指後半部份）
車坑編號 車坑數目 路線
1A 單坑 九龍巴士6線
2A 單坑 空坑
3A 雙坑 過海隧道巴士904、N171線
1B 雙坑 九龍巴士32H線
過海隧道巴士171線
2B 單坑 空坑
3B 雙坑 過海隧道巴士905、905P線

參考資料 编辑

  1. ^ 171及171P線延長至荔枝角巴士總站，2007年12月28日，九巴
  2. ^ 九巴6線與6A線合併為6線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年12月28日，九巴
  3. ^ 通宵隧巴N171線延長路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年8月17日，九巴
  4. ^ 城巴N171號線延長至荔枝角巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年8月19日，城巴／新巴
  5. ^ 城巴增設171A號線早上特別服務及加強171P號線早上特快服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月16日，城巴／新巴
  6. ^ 171A及171P線巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月17日，九巴

外部連結 编辑


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