江油市盘江大桥
江油市盘江大桥是四川省绵阳市江油市青莲镇跨越盘江的一座桥梁，俗称老青莲大桥。该桥于1967年12月开建，1969年8月建成，建成时称“反修”桥[1]，耗资85.93万元。桥长212.32米，宽7米，为空腹式混凝土双曲拱桥，采用连续多跨设计，共计6孔。[2]桥面基本可以满足双向二车道通行需求，初始荷载水平为“汽-13”。该桥在青莲大桥建成后不再用作车辆通行桥梁。2011年，该桥作为汶川地震重建项目之一开始维修加固并在2013年7月4日作为四川S205线绵阳至江油段临时通道，荷载水平“汽-10”。[3]2013年7月9日，盘江大桥垮塌导致6辆车辆坠河，5人遇难7人失踪。事故发生后，盘江大桥结构完全垮塌并在后续的建设中被彻底拆除。
| 江油市盘江大桥 | |
|---|---|
| 老青莲大桥 | |
| 承載 | .svg){kind=small} 205省道 |
| 跨越 | 通口河（又称盘江） |
| 地點 |  四川省绵阳市江油市青莲镇 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 拱桥 |
| 全长 | 212.34m（含引桥） |
| 宽度 | 7m |
| 历史 | |
| 开工日 | 1967年12月 |
| 开通日 | 1969年8月 |
| 關閉日 | 2013年7月9日（垮塌） |
事故 编辑
2013年7月9日11点28分，高含沙量洪水冲击盘江大桥桥墩，导致桥墩基础脱空。三号桥墩因基础掏空而发生倾斜，随即桥梁第3、4跨桥孔因变形过大垮塌，引起其他桥孔连续垮塌，仅剩下靠近江油方向的一孔。当天下午15时，最后一孔桥梁结构也在水流冲击下垮塌。[4]事故共造成6辆车辆坠河，5人遇难，7人失踪。而目击者报告与官方统计数据存在有较大出入，按照目击者描述坠河车辆不少于10辆[5]，甚至有目击者称有客运班车和公交车坠河[6]，但事后官方均对此类消息予以否认[7]。2013年12月9日，事故被定性为责任事故。[8]
参考资料 编辑
- ^ 江油县志. [2018-01-30]. （原始内容存档于2018-01-30）.
- ^ 江油市方志办. 江油县志 卷14 交通. 江油市人民政府. 2016-11-17 [2018-01-31]. （原始内容存档于2018-01-31）.
- ^ 李果 宋江云. 江油盘江大桥垮塌调查：加固后启用5天就垮塌. 21世纪经济报道. 2013-07-10. （原始内容存档于2018-01-30）.
- ^ 杨超 曾云. 四川通报江油大桥垮塌原因：自然灾害. 中国新闻网. 2013-08-02. （原始内容存档于2018-01-30）.
- ^ 《经济半小时》. 盘江大桥垮塌之后. 中央电视台财经频道. 2013-07-15. （原始内容存档于2018-01-30）.
- ^ 唐述权. 四川江油大桥垮塌 两辆客运班车坠河. 人民网. 2013-07-09. （原始内容存档于2018-01-30）.
- ^ 尹深. 四川江油官方：盘江大桥垮塌无公交和客运车辆坠河. 人民网. 2013-07-09. （原始内容存档于2020-08-11）.
- ^ 周洪攀 杨超. 盘江大桥垮塌案一审宣判 8名被告最高获刑14年. 中国新闻网. 2013-12-09. （原始内容存档于2018-01-30）.