機利士路
香港道路
機利士路（英語：Gillies Avenue）是香港九龍紅磡至鶴園一帶的其中一條道路，分為南北兩段，分別稱為機利士南路和機利士北路，以佛光街為分界，現時已不相通。道路以黃埔船塢高級職員機利士（Gillies）命名[1]。
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| 命名日期 | 約1863年 |
| 道路長度 | 0.4公里（0.25英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 3至4 |
| 地點 | 香港九龍九龍城區紅磡 |
| 起點 | 佛光街 |
| 終點 | 紅磡南道與暢運道交界 |
| 建造 | |
| 通車 | 約1863年 |
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| 命名日期 | 約1863年 |
| 道路長度 | 0.2公里（0.12英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 2 |
| 地點 | 香港九龍九龍城區鶴園 |
| 起點 | 馬頭圍道與庇利街交界 |
| 終點 | 鶴園街 |
| 建造 | |
| 通車 | 約1863年 |
概況 编辑
機利士南路 编辑
機利士南路由佛光街至差館里的一段已改建成行人道（2011年重新通車，但只限九龍英基小學的校巴可以使用該路段，其他車輛不能駛入），只剩下北至差館里、南至紅磡南道與暢運道交界的一段可以行車，當中蕪湖街以北的一段為單向南行，其餘路段雙向行車。車輛亦可從漆咸道北北行經地底行車隧道進入機利士南路的北段。
機利士北路 编辑
機利士北路由佛光街至鶴園街的一段已不存在，只剩下南至鶴園街、北至馬頭圍道與庇利街交界的一段尚存，當中北拱街以南的一段為單向南行，其餘路段雙向行車。
歷史 编辑
1863年，英資黃埔船塢公司在香港紅磡創業，當時政府於紅磡海岸進行填海工程，機利士路即為填海區上的其中一條道路。
1960年代初，因紅磡邨（今家維邨）以北需用地興建紅磡消防局和公務員宿舍建築群，機利士路於觀音山（即今佛光街至鶴園街一帶面向東面的斜坡）的路段永久封閉，自此機利士路分成南北兩路，但直至1988年，「機利士路」一直都是兩段路的唯一官方稱呼。
2000年，香港政府發表《鐵路發展策略2000》，當中的沙田至中環綫曾經被建議考慮設立「機利士路站」取代位於老龍坑的何文田站[2]，但最終沒有獲接納。
沿線建築 编辑
- 機利士南路
- 香港考試及評核局紅磡評核中心 (前紅磡官立小學校舍)
- 紅茶館酒店 (紅磡蕪湖街)
- 紅茶館酒店 (紅磡溫思勞街)
- 機利士北路
參考資料 编辑
- ^ 香港地方 ：道路名稱(五)英官員命名道路. [2014-06-12]. （原始内容存档于2007-12-24）.
- ^ 《鐵路發展策略2000》 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-05-06.
- ^ 紅磡蕪湖街/溫思勞街/機利士南路一帶 - 藉鐵路服務契機提升地區形象及生活質素[永久失效連結]