別府站 (兵庫縣)

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別府站(日语:別府駅べふえき Befu eki */?)是位於兵庫縣加古川市別府町朝日町,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY28」。

別府站*
南出口
南出口
日语名称
別府 – べふ – Befu
车站概览
位置 日本兵庫縣加古川市別府町朝日町10番地
地理坐标34°43′49″N 134°51′2″E / 34.73028°N 134.85056°E / 34.73028; 134.85056
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期1923年(大正12年)8月19日
上車人次
統計年度
平均每日4,734人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
播磨町
SY27
2.3km
本線
SY28
距離西代32.2km
濱之宮
SY29
1.9km
备注
無人車站
* 車站曾兩次改名
- 1944年 別府北口站→電鐵別府站
- 1991年 電鐵別府站→別府站

歷史 编辑

車站啟用時,由於別府鐵道已經設有「別府港站」,加上兩站的地理位置,比站名初時名為「別府北口站」,後來由於此站成為別府町的中心車站,車站周邊比較繁榮,因此改名為電鐵別府站。

  • 1923年(大正12年)8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業,別府北口站啟用。在啟用初時位於加古郡別府村。(在1928年(昭和3年)11月15日實施町制,成為別府町日语別府町 (加古川市),在1951年(昭和26年)10月1日合併至加古川市。)
  • 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣日语宇治川電気,成為宇治川電氣車站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1944年(昭和19年)4月1日 - 車站改名為電鐵別府站
  • 1948年(昭和23年)3月1日 - 為戰後成為急行停車站。
  • 1984年(昭和59年)3月25日 - 取消急行列車班次。取而代之為開設東二見以西各站停車的特急(通稱「前往高砂的特急」,為S特急的前身)。
  • 1991年(平成3年)4月7日 - 車站改名為別府站

車站構造 编辑

車站是一座高架車站,設有2面2線的相對式月台。在車站北邊設有山陽新幹線高架橋(在西新町手柄之間唯一高架車站。建設高架橋是由於後述的與別府鐵道立體交錯)。閘口只有1處並位於地面。售票櫃臺無人當值。
由於車站已經完成無障礙化工程,月台與閘口之間設有升降機連接。
另外,在1988年(昭和63年)興建改善工程前,車站大樓位於下行月台西邊路堤上。而上下行月台之間設有站內平交道。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
南邊  本線 下行 高砂姬路山陽網干日语山陽網干駅方向
北邊 上行 明石三宮大阪方向

巴士路線 编辑

神姬巴士日语神姫バス
前往東加古川站/前往播磨町站
加古巴士日语かこバス(加古川市社區巴士)
  • 別府路線
    • 2系統:前往加古川站/3系統:前往海洋文化中心前

使用狀況 编辑

在2008年11月11日調查,此站上下車人次為8,303人。在使用人次數上,僅次於山陽垂水站,為第6名。比特急停車站東二見站、高砂站、飾磨站還要多人使用。

車站周邊 编辑

在1984年前,於車站高架橋下設有別府鐵道野口線日语別府鉄道野口線。車站東邊設有別府鐵道土山線日语別府鉄道土山線在橋下越過此橋。該兩條別府鐵道線於此站南方的別府港站日语別府港駅匯合。

相鄰車站 编辑

山陽電氣鐵道
本線
特急、直通特急
通過
S特急(在東二見站前各站停車)、普通
播磨町(SY27)-別府(SY28)濱之宮(SY29)

注腳 编辑

統計資料 编辑

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相關條目 编辑

外部連結 编辑