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三菱扶桑Aero Bus

FUSO Aero Bus是三菱扶桑所生產的一輛大型單層觀光及長途客車系列，採用無大樑式、氣墊懸掛及後置引擎所設計。 在日本、亞太、中東、非洲、南美洲等地，其主要競爭對手為Isuzu Gala、Nissan Diesel Space Arrow、Hino S'elega等。

三菱扶桑 Aero Bus
概览
制造商三菱扶桑
生产日期1982年至今
车身及底盘
车辆类别後輪驅動
車體風格大型觀光巴士或長途巴士
动力系统
引擎8DC8、8DC9、8DC10、8DC11、8M20
6M70
6S10（日本目前使用）
变速器6速手排
6速自排
8速自手排
规格
轴距6.5米（日本型號MS7）
6.15米（日本型號MS8）
6.0米（日本型號PJ-MS86、BKG-MS96 及 2TG-MS06）
6.095米（日本型號LKG/QRG/QTG-MS96）

Fuso旅遊巴士（Aero Bus的前身） 编辑

  • MAR820（1962年）
  • B806､B905/906/907（1967年）
  • MS512/513（1976年、1977年）
  • K-MS613/615（1980年）
  •  
    MS K-MS504R
  •  
    MS K-MS615S

Aero Bus/Aero Queen（第一代） 编辑

Aero Bus/Super Aero（MS） 编辑

  • P-MS713/715/725（1982年）
  • U-MS716/726/729（1984年）

Aero Queen W（MU） 编辑

以Aero King為基礎，配備8DC9T發動機（"T"=渦輪增壓，最大輸出：380HPS）。

  • P-MU525TA（1985年）
  • U-MU525TA（1990年）

Aero Queen M/MV（MS） 编辑

配備8DC11引擎

  • P-MS729S（1988年）
  • U-MS729S（1990年）
  •  
    Aero Bus P-MS715N
  •  
    Aero Queen W P-MS525TAkai
  •  
    Aero Queen K P-MS729SA
  •  
    Aero Queen M P-MS729SA
  •  
    Aero Bus K U-MS726N

NEW Aero Bus/NEW Aero Queen（第二代） 编辑

  • U-MS821/826（1992年）
    • 配備8M20發動機，軸距減少到6.15米。
    • 壓縮釋放發動機煞車配備
  • KC-MS822/829（1995年）
    • 配備8M21發動機。
    • 前保險桿的設計更改（Aero Bus and Queen-I）
  • KL-MS86（2000年）
  • PJ-MS86（2005年）
    • 發動機改為6M70（渦輪增壓）和軸距縮短至6.0米。
    • Queen-II and -III 停產。
    • 尾燈的設計更改。
  •  
    Aero Bus U-MS826P
  •  
    Aero Queen II KC-MS822P
  •  
    Aero Bus（NSK 92MC車身）KC-MS829P
  •  
    Aero Queen I KL-MS86MP
  •  
    Aero Bus PJ-MS86JP

Aero Ace/Aero Queen（第三代） 编辑

  • BKG-MS96JP（2007年）
  • LKG-MS96VP（2010年）
    • 軸距延長到6.095m
    • 使用與戴姆勒合作聯合開發的6R10雙凸輪軸（DOHC）多氣門引擎，並加入Blue Tec系統（DPF+尿素SCR）。
  • QRG-MS96VP（2012年）
  • QTG-MS96VP（2015年）
  • 2TG-MS06GP（2017年）
  •  
    Aero Ace BKG-MS96JP
  •  
    Aero Queen BKG-MS96JP
  •  
    Aero Ace LKG-MS96VP
  •  
    Aero Queen LKG-MS96VP
  •  
    Aero Queen 坐駕圖（日本版）
  •  
    第三代Aero Ace/Aero Queen搭載8速Shift Pilot AMT自手排變速系統

參見 编辑

參考資料 编辑

外部連結 编辑

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